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忻州美食:3年无新车,大批经销商退网,英菲尼迪也要被中国市场甩掉了?

2020-05-17 14:52 出处:  人气:   评论( 0

文| 腾三毛

车图腾出品,未经许可,谢绝转载

  

中汽协数据显示,一季度海内汽车销量为367.2万辆,同比下降42.4%。在这个都在降的日子里,豪华品牌依旧是赢家——虽然也有所下降,但却跑赢了整体市场。不外遗憾的是,这其中并不包罗东风英菲尼迪。
据《东风汽车团体2020年3月产销快报》显示,第一季度东风英菲尼迪销量为1766辆,同比大跌65.97%。相比于其他豪华品牌车企的同期显示,云云大幅下跌显然已经逾越了疫情的影响。这也让我们忍不住要问,英菲尼迪怎么了?
2016年建立 位于北京三里屯的英菲尼迪品牌体验中央) ▌年销量不敌对手月销量 昔时,英菲尼迪在北美市场获得成功后,看到中国这个全球最大汽车消费市场的崛起时,于2006年进入中国,并在三年后迎来了年销破万辆的成就。 2012年5月,英菲尼迪公司正式宣布将全球总部迁至中国香港。作为全球首个将总部迁至香港的豪华车品牌,可以看出,那时的英菲尼迪异常看重中国市场,在香港新总部启用仪式上,日产汽车公司高层示意,2012年至2016年,英菲尼迪的业绩将实现达三倍的增进。 今后的几年间,英菲尼迪加大了在海内的投入,随之而来的是销量快速增进,这也让人们看到了一个在中国市场蒸蒸日上的豪华品牌。 时代,为了实现进一步的突破,2013年4月,时任英菲尼迪汽车总裁约翰德尼琛,宣布戴雷成为新一任英菲尼迪中国事业总部总经理,并在第二年与东风团体建立合资公司--东风英菲尼迪,实现国产。从效果上来看,这一系列行动给英菲尼迪品牌在中国的推广带来了不小的改善。,

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